Categoría: Rías Baixas

Noticias de Actualidad en Las Rías Baixas. Descubre todo lo que tienen las Rías Baixas preparado para ti, desde sus pueblos y rincones escondidos, a su gastronomiía y cultura.

  • El ayuntamiento invertirá más de 1,1 millones de euros en la renovación integral de las calles Altamira y Antón Villar Ponte.

    El ayuntamiento invertirá más de 1,1 millones de euros en la renovación integral de las calles Altamira y Antón Villar Ponte.

    La intervención transformará 2.430 metros cuadrados en la zona comprendida entre San Antoniño y Pai Fernando Olmedo, reorganizando el tráfico, mejorando la accesibilidad y creando una plataforma única.

    Miguel Anxo Fernández Lores, destaca que el proyecto es fruto de un trabajo con amplia participación vecinal en un barrio muy dinámico.

    El alcalde de Pontevedra apuesta por renovar sus calles

    El alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, presentó este jueves 15 de octubre el proyecto integral de rehabilitación urbana de las calles Altamira y Anton Villar Ponte, una intervención destinada a regenerar la parcela interior entre las calles San Antoniño y Pai Fernando Olmedo. Esta obra da continuidad a las humanizaciones ya realizadas en los últimos años en esta zona de la ciudad, como Luoreiro Crespo, Benito Corbal o Casimiro Gómez.

    La intervención cuenta con un presupuesto de 1.124.000 euros y actuará sobre una superficie total de 2.430 metros cuadrados. Del espacio disponible, 2.100 metros cuadrados se destinarán a vías y unos 330 metros cuadrados a zonas verdes y prados ajardinados. El proyecto fue diseñado por el estudio de Pontevedra Enrique Barreiro Arquitectos, que también llevó a cabo la consulta y el proceso de participación ciudadana.

  • La Xunta celebra que Galicia sea la comunidad con más finalistas en los XIX Premios Nacionales de Artesania

    La Xunta celebra que Galicia sea la comunidad con más finalistas en los XIX Premios Nacionales de Artesania

    — Los ceramistas de Barreiros Artesanía y la diseñadora y creadora de redes Amalia Puga son candidatos al Premio al Producto, mientras que Sandra Vilas —especializada en fieltro— es candidata por segundo año consecutivo al Premio al Emprendimiento.

    — La Asociación de Familias de Personas con Parálisis Cerebral (Apamp) compite por el Premio Promociona Entidades Privadas 2026 con su marca de productos artesanales A Casa Rodante, registrada en Artesanía de Galicia.

    — La Fundación Artesanía de Galicia vuelve a presentarse al Premio Promociona para Entidades Públicas con su programa formativo «Aprender da tradición», enfocado en mejorar la formación y promover el relevo generacional en el sector artesanal.

    Santiago de Compostela, 14 de octubre de 2026.-

    Un total de cinco candidatos gallegos son candidatos. Galicia ha sido finalista de los XIX Premios Nacionales de Artesanía, convocados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo a través de la Escuela de Organización Industrial (EOI) y su área de promoción artesanal, Fundesarte. De esta forma, Galicia se convierte en la comunidad autónoma con más finalistas, con candidaturas en cuatro de las cinco categorías.

    En concreto, los ceramistas Barreiros Artesanía y la diseñadora y creadora de redes Amalia Puga compiten por el Premio al Producto, mientras que Sandra Vilas —especializada en fieltro— es candidata al Premio al Emprendimiento por segundo año consecutivo. En la categoría de Promoción para Entidades Privadas, la asociación APAMP y su marca A Casa Rodante fueron finalistas; y en la de Promoción para Entidades Públicas, la Fundación Pública de Artesanía de Galicia es candidata por su proyecto Aprender da tradición. Oficios e técnicas.

    Los proyectos ganadores se anunciarán el 10 de diciembre en una ceremonia en Zamora. Detalles de los finalistas gallegos

    En la categoría Producto 2026, que premia el mejor producto o colección, el taller de cerámica Barreiros Artesanía (Nogueira de Ramuín) es candidato con Kyklon. una colección de piezas de porcelana inspiradas en la gastronomía. Barreiros Artesanía es un taller familiar dedicado a la creación de piezas de porcelana de reducción, sostenibles y elaboradas íntegramente en su taller, utilizando materiales 100% biodegradables y respetuosos con el medio ambiente.

    La diseñadora y artesana de redes de A Guarda, Amalia Puga, también opta a este premio con su colección Saia, lámparas artesanales diseñadas para integrarse en la vida cotidiana. Piezas que parten de la cultura marítima gallega, el reciclaje de aparejos de pesca y las técnicas tradicionales de fabricación de redes. Los finalistas gallegos competirán en la categoría Producto con la colección Renacidas de Monasterio Díaz SL.

    Por otro lado, la artesana Sandra Vilas, del taller Boina Galega (Santiago de Compostela) y especializada en el trabajo con fieltro, se presenta por segundo año consecutivo al Premio al Emprendimiento. En esta categoría, competirá de nuevo con Paz González Mesa y Pilar Ureña Escariz.

    En la categoría de Promoción para Entidades Privadas, la Asociación de Familiares de Personas con Parálisis Cerebral (Apamp). fue finalista con su marca de productos artesanales A Casa Rodante, inscrita en el Registro General de Artesanía de Galicia. Representativa de disciplinas como la cerámica, la cestería, el papel hecho a mano, la encuadernación, la serigrafía, el grabado y los textiles. En esta categoría, la entidad con sede en Vigo compite con la Federación de Organizaciones Artesanales de Castilla y León por su proyecto formativo, con la tienda madrileña Cocol Artesanía Tradicional y con Natalia Ortega Haro por su proyecto Worn Studio.

    Aprendiendo de la tradición.

    La Fundación Gallega de Artesanía vuelve a ser finalista en la categoría Promover para Entidades Públicas por su programa formativo «Aprendiendo de la tradición: Oficios y técnicas», diseñado para garantizar el relevo generacional en el sector e impulsar la calidad de las piezas de los profesionales en activo.

    El proyecto apuesta por un modelo de formación práctica en oficios tradicionales. Especialmente en disciplinas sin formación académica formal. En esta edición se han organizado cursos de. Marroquinería, sastrería, orfebrería y trabajo con azabache, cerámica buñona, forja, adornos, patronaje, sombrerería y cestería. En este último caso, con el programa Fibranzas: Laboratorio de fibras vegetales, que abarca todo el proceso, desde la siembra y la recolección de las fibras hasta el producto final con diferentes técnicas.

    La Fundación Gallega de Artesanía ya ha recibido este premio en cuatro ocasiones. En la misma categoría competirán la Empresa Insular de Artesanía SA. Por su proyecto MidaLab Tenerife, y la Asociación Española de Ciudades Cerámicas (AeCC), por su proyecto Hola Cerámica. Asimismo, la Fundación Centro Nacional do Vidro por la Real Fábrica de Cristales de la Granja y la Universidad Politécnica de Valencia por su Cátedra de Artesanía.

    Finalmente, el Premio Nacional de Artesanía tiene como objetivo reconocer la totalidad de una obra consolidada. 

  • El PP de Vigo insta a Caballero a desbloquear a ampliación do Ifevi

    El PP de Vigo insta a Caballero a desbloquear a ampliación do Ifevi

    La presidenta del Partido Popular de Vigo, Luisa Sánchez, instó a Abel Caballero a desbloquear la ampliación del Ifevi.

    un proyecto en el que están implicadas la Xunta y la Diputación, pero que permanece paralizado «sobre la mesa del alcalde».

    «Hoy concluye una nueva edición de la feria Conxemar y lo hace superando, un año más, las expectativas. También termina con la misma petición: más espacio para seguir creciendo», señaló.

    «La organización lleva mucho tiempo esperando un acuerdo para ampliar el Ifevi que sí existe, pero que no llega a materializarse por el bloqueo protagonizado por el de siempre», afirmó.

    La líder local del PP recordó que la Xunta ya ha invertido 7 millones de euros para ganar 5.000 metros cuadrados en el recinto ferial de Vigo. Sin embargo, pese a estar dispuesta a una nueva ampliación, el acuerdo para llevarla a cabo «sigue parado donde siempre».

    «Está parado sobre la mesa del alcalde. Bloqueado, como todo lo que implica colaborar con otras administraciones en esta ciudad: el centro de asociacionismo, el túnel de Elduayen, el túnel de Beiramar, la reforma de las pistas de atletismo, los convenios con la Diputación de Pontevedra…», enumeró.

    La Xunta ha demostrado «su apuesta por el futuro del Ifevi y por el diálogo», señaló Luisa Sánchez, quien confirmó que, por su parte, «la Diputación de Pontevedra ha aceptado salir del patronato para dar cabida a la Zona Franca si con ello se alcanzaba un acuerdo».

    De hecho, apuntó que ambas administraciones han aceptado todas las demandas de Caballero, pese a saber que está «retrasando caprichosamente» la ampliación del Ifevi.

    Cual es la petición

    «Pidió que entrase la Zona Franca en el patronato y se le dijo que de acuerdo. Después pidió una nueva tasación y se le dijo que vale. Y cuando ya no supo qué más exigir para seguir paralizando el acuerdo, simplemente llegó el silencio. Aparcó el acuerdo en alguna esquina de su mesa y ahí sigue. Los hechos evidencian su nula voluntad de colaboración y, como suele decirse, si hay uno que pone problemas, lo más probable es que él sea el problema», resumió.

    Por ello, la presidenta local del PP insistió en que, aunque se trate de «un asunto partidista para el alcalde que forma parte de su estrategia de confrontación política», si ese es el único motivo que impide a Caballero desbloquear la ampliación del recinto ferial, la Diputación se hará a un lado y renunciará al patronato si con ello se beneficia a la ciudad y a su economía.

    La líder local del PP señaló que esta situación «es una prueba más de que Vigo necesita un cambio al frente de la Alcaldía».

    «Son demasiados los proyectos paralizados y demasiados los daños que está causando un gobierno incapaz de gestionar, de alcanzar acuerdos y con una visión tan limitada de nuestra ciudad, que está llamada a ser mucho más», concluyó.

  • La calle más cara de Galicia para comprar vivienda está en Vigo y roza los 2 millones de euros

    La calle más cara de Galicia para comprar vivienda está en Vigo y roza los 2 millones de euros

    Vigo concentra la calle más cara de Galicia para comprar una vivienda, según el último análisis publicado sobre las zonas residenciales más exclusivas de España.

    La calle Arquitecto Antonio Cominges encabeza el ranking gallego. El precio medio de una vivienda en esta vía alcanza aproximadamente 1,98 millones de euros.

    El dato sitúa a Vigo entre los municipios gallegos con las ubicaciones residenciales más exclusivas.

    Arquitecto Antonio Cominges lidera el ranking gallego

    La calle Arquitecto Antonio Cominges se encuentra en Vigo y ocupa la primera posición entre las calles gallegas analizadas.

    Según los datos publicados esta semana, el precio medio alcanza los 1,98 millones de euros. La cifra sitúa esta dirección cerca de la barrera de los dos millones.

    El dato corresponde al mercado de vivienda de alto nivel. Por tanto, no representa el precio general de la vivienda en Vigo.

    Sin embargo, permite conocer cuáles son las zonas que concentran las propiedades con precios más elevados.

    Vigo aparece entre las zonas residenciales más exclusivas

    El mercado inmobiliario gallego presenta diferencias importantes según la ubicación.

    Vigo destaca especialmente por su oferta residencial en zonas próximas a áreas costeras y con viviendas de alto valor.

    La presencia de Arquitecto Antonio Cominges en este ranking confirma el peso de Vigo dentro del mercado inmobiliario de lujo gallego.

    Además, Galicia aparece entre las comunidades españolas que cuentan con direcciones donde el precio de las viviendas supera el millón de euros.

    El mercado de lujo marca diferencias con el resto de la vivienda

    Conviene distinguir estos precios de la evolución general del mercado inmobiliario.

    Una vivienda valorada en casi dos millones de euros pertenece a un segmento muy concreto. Sus precios responden a factores como la ubicación, las características del inmueble y la disponibilidad de viviendas similares.

    Por ello, el dato no significa que comprar una vivienda en Vigo cueste cerca de dos millones de euros.

    El interés de este ranking está precisamente en mostrar las diferencias existentes entre las zonas residenciales.

    ¿Cuál es la calle más cara de España?

    La clasificación nacional está encabezada por una dirección situada en Andratx, Mallorca.

    El precio medio de las viviendas en el Camí des Salinar alcanza los 15 millones de euros, según el estudio de Idealista citado por diferentes medios.

    La diferencia con Vigo resulta considerable. Sin embargo, la presencia de una calle viguesa entre las ubicaciones más caras aporta una perspectiva interesante sobre el mercado residencial gallego.

    Vigo refuerza su posición en el mercado inmobiliario

    El dato vuelve a poner el foco sobre el mercado inmobiliario de Vigo.

    La ciudad cuenta con algunas de las zonas residenciales de mayor valor de Galicia. Además, la disponibilidad limitada de determinadas viviendas puede elevar considerablemente sus precios.

    Arquitecto Antonio Cominges se convierte así en la calle más cara de Galicia para comprar vivienda, con un precio medio cercano a los dos millones de euros.

    El ranking ofrece, además, una fotografía del segmento residencial de lujo. Un mercado que presenta dinámicas muy diferentes a las de la vivienda habitual.

  • ALVEDRO 2026

    ALVEDRO 2026

    ALVEDRO 2026

    Alvedro 2026: A Coruña busca recuperar su conectividad aérea tras la pérdida de vuelos clave

    A Coruña, 30 de marzo de 2026 – El aeropuerto de A Coruña (Alvedro) afronta un momento decisivo tras la cancelación de varias rutas importantes a partir del 6 de abril de 2026. Esta situación afecta directamente a la conectividad nacional e internacional de la ciudad, con repercusiones para el turismo, los negocios y los desplazamientos habituales.


    Cancelación de rutas estratégicas

    Las rutas afectadas son:

    • Londres Gatwick, operada por Vueling, que desaparecerá sin alternativa.
    • Málaga y Valencia, gestionadas por Volotea, que también dejarán de conectarse con Alvedro.

    Estas cancelaciones se producen por motivos estratégicos de las aerolíneas, ajustes de rentabilidad y cambios en la planificación aérea. La pérdida de estas conexiones supone un golpe importante para A Coruña, tanto a nivel turístico como económico.


    El Concello busca soluciones

    El Ayuntamiento de A Coruña trabaja para recuperar estas rutas lo antes posible. El concejal de Turismo, Gonzalo Castro, ha destacado la importancia de mantener estos destinos para garantizar la competitividad de la ciudad.

    Además, la iniciativa cuenta con el apoyo de la Xunta de Galicia, que dispone de fondos para mejorar la conectividad aérea de la región.


    Nuevo mapa de rutas en preparación

    El Concello prevé presentar un nuevo plan de conectividad en aproximadamente un mes. Antes, se celebrará una reunión clave a mediados de abril, seguida de negociaciones con aerolíneas en un encuentro en Reus, impulsado por Turespaña y AENA.

    El objetivo es rediseñar la estrategia aérea de A Coruña y asegurar que el aeropuerto mantenga rutas esenciales para el desarrollo turístico y económico.


    Reclamación de más inversión

    El Concello también pide mayor inversión en los aeropuertos gallegos. Se menciona como ejemplo el modelo de Asturias, donde la financiación ha mejorado la conectividad. Asimismo, se solicita claridad en el reparto de fondos autonómicos para reforzar la infraestructura aérea de Galicia.


    Objetivo: conectividad sin precedentes

    El objetivo final es ambicioso: A Coruña quiere alcanzar un nivel de conexiones aéreas sin precedentes, reforzando su posición en el mapa nacional e internacional. Las negociaciones de las próximas semanas serán decisivas para el futuro de Alvedro y para garantizar que la ciudad siga siendo un destino atractivo y competitivo.

  • Vigo Central: la zona de bajas emisiones que transformará la movilidad y penalizará a los vecinos.

    Vigo Central: la zona de bajas emisiones que transformará la movilidad y penalizará a los vecinos.

    La puesta en marcha del proyecto “Vigo Central”, la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) aprobada por el Concello, marcará un antes y un después en la movilidad de la ciudad.

    Según el informe técnico que sustenta la medida, 65.000 desplazamientos diarios se verán afectados, lo que equivale a más de un tercio de los vehículos que circulan en Vigo cada jornada.

    La medida, que se enmarca en la obligación legal de implantar ZBE en las ciudades españolas de más de 50.000 habitantes, llega con un discurso oficial centrado en la reducción de emisiones contaminantes. Sin embargo, su impacto real abre un debate mucho más complejo: ¿quién paga el precio de la transición ecológica?


    Una medida necesaria para el medio ambiente

    Nadie discute la importancia de reducir la contaminación en las ciudades. Vigo, con un parque automovilístico envejecido y una fuerte dependencia del coche, necesita dar pasos hacia una movilidad más sostenible. Las ZBE son una herramienta avalada por la Unión Europea que ya se aplica en ciudades como Madrid o Barcelona, y buscan precisamente avanzar hacia un aire más limpio y una calidad de vida mejor para los ciudadanos.

    El centro de Vigo, con áreas como la Plaza de Portugal, soporta un intenso tráfico en horas punta. Restringir vehículos contaminantes en estas zonas puede contribuir a reducir la polución y favorecer el transporte público, la bicicleta o los desplazamientos a pie.


    El coste oculto: un impacto desigual y clasista

    Pero la otra cara de la moneda es menos amable. El propio informe del Concello admite que las restricciones golpearán de lleno a decenas de miles de rutinas diarias: trayectos hacia el trabajo, colegios, centros de salud o comercios. Y lo harán con un sesgo evidente: los más afectados serán quienes no pueden permitirse cambiar de coche.

    El mercado de segunda mano ya está descontando esta realidad: los vehículos sin distintivo ambiental pierden valor a un ritmo acelerado, lo que dificulta aún más a sus propietarios acceder a un coche “permitido”. En la práctica, las ZBE generan una nueva frontera social: quienes tienen recursos seguirán circulando, quienes no, quedarán fuera.

    No es casualidad que en barrios como Bouzas, de carácter residencial, el impacto sea mayor. Allí, cada desplazamiento de ida y vuelta al trabajo implica atravesar la zona restringida. En calles como Tomás Alonso, Covadonga o Pescadores, los vecinos se verán atrapados en un laberinto de limitaciones.


    El debate pendiente: ¿y las grandes fuentes de contaminación?

    El discurso oficial insiste en que los vehículos privados son responsables de buena parte de las emisiones urbanas. Pero, ¿qué pasa con otras fuentes de contaminación?

    • El tráfico portuario e industrial, que genera emisiones muy superiores, apenas se menciona en el debate público.
    • El transporte pesado y de mercancías, crucial para el tejido económico, no recibe la misma presión que los turismos particulares.
    • Incluso el propio diseño urbanístico, que obliga a miles de desplazamientos diarios en coche, sigue sin revisarse en profundidad.

    En este contexto, resulta difícil no ver un desequilibrio: se penaliza al ciudadano medio mientras las grandes fuentes emisoras permanecen en un segundo plano.


    ¿Qué opinan los vigueses?

    La encuesta ciudadana realizada por el Concello refleja una realidad incómoda: solo un 5% de los afectados se plantea cambiar de coche por otro menos contaminante. La mayoría busca alternativas menos costosas:

    • Un 26,5% accedería a pie o en bicicleta.
    • Un 24,7% dejaría de entrar en la zona restringida.
    • Un 21,5% recurriría al transporte público.
    • Un 21,9% asegura que directamente ignora las limitaciones.

    Estos datos ponen sobre la mesa el riesgo de que las ZBE, sin un refuerzo serio de alternativas de movilidad, acaben siendo papel mojado.


    Una transición justa pendiente

    Las Zonas de Bajas Emisiones son una medida necesaria para combatir el cambio climático y mejorar la salud urbana. Pero en su implementación actual, “Vigo Central” corre el riesgo de convertirse en una medida discriminatoria y clasista, que deja a muchos vecinos al margen sin ofrecerles alternativas reales.

    Si la transición ecológica no va acompañada de planes de apoyo económico, transporte público eficiente y políticas que incluyan también a las grandes fuentes contaminantes, la factura del cambio volverá a caer en los de siempre: la ciudadanía de a pie.

  • El programa Xuventude Crea 2025, que repartirá más de 70.000 euros, mantiene abierto su plazo de inscripción en busca del talento artístico

    El programa Xuventude Crea 2025, que repartirá más de 70.000 euros, mantiene abierto su plazo de inscripción en busca del talento artístico

    La delegada territorial de la Xunta de Galicia en Vigo, Ana Ortiz, y la directora general de Juventud, Lara Meneses, presentaron el programa Xuventude Crea, una iniciativa de la Consellería de Cultura, Lengua y Juventud que mantiene abierto su período de inscripciones hasta el próximo 29 de septiembre, a través de la sede electrónica de la Xunta.

    Ortiz subrayó que se trata de una nueva oportunidad para que jóvenes de entre 16 y 30 años puedan mostrar su talento artístico.

    “El certamen pretende estimular y apoyar la imaginación, la creatividad y la innovación, además de actuar como estímulo económico para la juventud, porque la Xunta apuesta por dar a los participantes mayor visibilidad, promoción y oportunidades en el sector, incidiendo en la mejora de la proyección del talento de la juventud”

    Por su parte, Meneses recordó que desde la creación del programa “han participado más de 5.300 jóvenes con casi 4.000 obras y proyectos creativos, repartiéndose 633 premios por un importe total de 966.050 euros, además de más de 80 menciones de honor”.


    Xuventude Crea 2025: 16 categorías

    La edición de 2025 contará con 16 categorías: artes plásticas (pintura y escultura), arte urbano, cómic, cocina, creación de contenido, creación de videojuegos, danza moderna, diseño de joyas, DJ, fotografía, moda, música, novela corta, poesía, teatro y videocreación.

    En cada categoría se otorgarán premios de 2.000 euros para el primer puesto, 1.500 euros para el segundo y 1.000 euros para el tercero. Además, habrá un premio especial de 1.000 euros para la modalidad de música clásica dentro de la categoría de música, y podrán concederse menciones de honor a las obras que lleguen a la fase final.


    Más allá del premio económico

    Los ganadores no solo recibirán el reconocimiento económico, sino que también tendrán la posibilidad de acceder a un programa de formación y mentorización para poner en marcha su proyecto empresarial. Asimismo, podrán participar en eventos artísticos de referencia a nivel autonómico, nacional e internacional, donde mostrarán sus obras y difundirán el talento de la juventud gallega.

  • O Concello de Pontevedra abre o prazo de inscrición para as Escolas Deportivas de Promoción Municipal

    O Concello de Pontevedra abre o prazo de inscrición para as Escolas Deportivas de Promoción Municipal

    O Concello de Pontevedra, a través da área de Deportes, vén de abrir o prazo de inscrición para as 2.000 prazas dispoñibles nas Escolas Deportivas de Promoción Municipal, un programa que cada ano ofrece a nenos e nenas de entre 4 e 14 anos a posibilidade de achegarse á actividade física e ao deporte como ferramenta de saúde, educación e conciliación familiar.

    A concelleira de Deportes, Anabel Gulías, destacou a incorporación dunha novidade importante nesta edición: a ximnasia artística, que se suma ás vinte modalidades dispoñibles, entre as que tamén figuran balonmán, bádminton, baloncesto, xadrez, wáter-polo, tenis de mesa e tenis.


    Colaboración con clubs locais

    Segundo explicou Gulías, o programa conta coa participación de 32 clubs deportivos da cidade, que achegan a súa experiencia para guiar o alumnado nas diferentes disciplinas. As actividades desenvolveranse en 24 espazos do municipio, maioritariamente públicos, aínda que tamén se inclúe a colaboración con entidades como a Fundación Rías do Sur.

    Horarios e funcionamento

    As clases comezarán oficialmente o 1 de outubro, cunha duración de unha hora dúas veces por semana. A maior parte da oferta desenvolverase en horario de tarde durante a semana, aínda que algunhas disciplinas contarán tamén con sesións os sábados pola mañá.


    Matrícula e custes

    A inscrición, como en anos anteriores, deberá realizarse directamente a través dos clubs, cuxos teléfonos e páxinas web están dispoñibles na web municipal: deportes.pontevedra.gal/escolas-dep-mun.
    O programa está financiado polo Concello cunha partida de 250.000 euros, o que permite que as cotas anuais sexan reducidas, oscilando entre 50 e 70 euros segundo a modalidade.


    Un proxecto consolidado

    «Para nós, este tipo de actividades son un proxecto moi exitoso», afirmou Gulías. «Permítennos colaborar cos clubs e, sobre todo, ofrecerlles ás crianzas a oportunidade de descubrir e gozar do deporte en todas as súas formas».

  • Orcas en la Ría de Vigo y Pontevedra

    Orcas en la Ría de Vigo y Pontevedra

    Un encuentro único con la naturaleza

    La presencia de orcas en Ría de Vigo y Pontevedra maravilla a navegantes y biólogos. Este fin de semana, se avistaron tres grupos de estos cetáceos. Sin embargo, interactuaron con cinco embarcaciones, causando daños materiales, un comportamiento que ya se lleva registrando un tiempo y que causa una gran preocupación a los navegantes y marineros de la zona. Es importante destacar que no existen registros de ataques a personas por orcas en libertad, por lo que pese a que deben extremarse las precauciones, no hay necesidad de alarmarse demasiado por su presencia en nuestras costas.


    Avistamientos en las Rías Baixas

    Salvamento Marítimo reportó tres manadas en la Ría de Arousa y Vigo. Primero, las orcas interactuaron con varios veleros en Costa da Vela, Pontevedra. Luego, se acercaron al interior de la ría. Un velero alemán, el Avila, perdió su timón cerca de Vigo y tuvo que ser remolcado por salvamento marítimo. Además, dos barcos más sufrieron daños en A Illa de Arousa. En total, cinco embarcaciones resultaron afectadas. Afortunadamente, no se reportaron heridos.


    Aviso por radio de las autoridades a navegantes

    Autoridades emitieron un mensaje por radio, avisando a los navegantes de la presencia de los tres grupos de orcas, sus localizaciones aproximadas y las medidas de precaución a tomar.


    Impacto en la navegación

    Las orcas dañaron timones y hélices, provocando que un velero necesitara remolque hasta Vigo y otro quedara a la deriva cerca de Cabo Home. Estos incidentes afectaron la navegación recreativa del fin de semana. Sin embargo, la rápida acción de los servicios de rescate evitó mayores problemas.

    Es importante recordar que somos visitantes en su ecosistema natural y que la presencia de orcas no es un problema, sino que enriquece nuestras aguas, mostrando la vitalidad de los ecosistemas marinos.


    Causas de su presencia creciente en nuestras costas

    Las orcas ibéricas buscan atún azul durante sus migraciones. El cambio climático altera rutas oceánicas, atrayéndolas a las rías. Además, la sobrepesca reduce presas en alta mar. Por eso, se acercan a Galicia, donde abunda vida marina. Desde 2020, los avistamientos han aumentado. Esta presencia es un indicador de la enorme riqueza de biodiversidad en las Rías Baixas.


    Vigo y Pontevedra: Joyas de Galicia

    Vigo, puerto clave, atrae turismo marítimo. Sus rías, parte de las Rías Baixas, son un tesoro ecológico. Pontevedra, con su costa diversa, comparte esta riqueza. Ambas zonas impulsan la economía azul. La presencia de grandes mamíferos, como las orcas, refuerza su valor ambiental y turístico.


    Precauciones para navegantes

    Al avistar orcas, reduzcan velocidad y apaguen motores. Diríjanse a aguas poco profundas. Además, eviten disuasorios dañinos, ya que las orcas están protegidas. Contacten a Salvamento Marítimo de inmediato. Estas medidas protegen a navegantes y cetáceos.


    Un tesoro marino que debemos preservar

    Las orcas en Ría de Vigo son un espectáculo natural. Su presencia resalta la biodiversidad gallega. Navegantes deben actuar con precaución, pero sin temor. Para más información, visita galicia.info/noticias. Descubre las Rías Baixas en riasbaixas.info.

  • Fallece un menor de 14 años tras saltar al agua: tragedia en Aguete, Marín

    Fallece un menor de 14 años tras saltar al agua: tragedia en Aguete, Marín

    Fallece un menor de 14 años tras saltar al agua desde el muelle del puerto de Aguete, en el municipio de Marín (Pontevedra)

    Un menor de 14 años, vecino de la parroquia de Seixo, falleció tras saltar al agua desde el muelle del puerto de Aguete, en el municipio de Marín (Pontevedra).

    El suceso ocurrió alrededor de las 17:30 horas del jueves 21 de agosto. El adolescente, acompañado por un grupo de amigos, saltó al mar y quedó inconsciente poco después.

    La llamada al 112 Galicia dio inicio a un despliegue de emergencia. En el lugar acudieron varios servicios: dos ambulancias, una de ellas medicalizada, socorristas de la playa, Urxencias Sanitarias 061, Policía Nacional, Policía Local, la Autoridad Portuaria y el Grupo de Intervención Psicológica.

    A pesar de todos los esfuerzos y maniobras de reanimación, el menor no pudo ser rescatado con vida.

    Testigos relataron que el joven sufrió un fuerte golpe en la cabeza al saltar desde el muelle, lo que pudo haber precipitado su pérdida de conciencia.

    El Ayuntamiento de Marín expresó su «más sincero pésame» a la familia y allegados. Además, reconoció que la comunidad se encuentra «consternada y en shock» por esta noticia tan trágica. Desde aquí coincidimos con el sentimiento y queremos dar nuestro más sentido pésame ante la tragedia.